Out of the box

‘De Dakar Rally en de mode inspireerden me’

Seulah Park werd in 2012 als eerste vrouw aangenomen bij Audi in het exterior-designteam. In 2019 mag ze het design van de Audi Q3 Sportback op haar palmares schrijven. Een opmerkelijk verhaal over ambitie, schoonheid en vakmanschap.

‘Ik heb transportationdesign gestudeerd in Seoul’, zegt Seulah Park. ‘Mijn vader was altijd met wagens bezig. Hij verzamelde auto’s en verdiepte zich in het mechanische aspect. Zelf raakte ik langzamerhand gefascineerd door het ontwerp van wagens.’

Een auto is voor Seulah Park niet zomaar een vervoermiddel. ‘Elke auto is een kunstwerk. Het ontwerp van een wagen bevat emotie, draagt een geschiedenis en een verhaal mee.’

Met dat in het achterhoofd begon Seulah Park aan haar ontwerpen voor de Audi Q3 Sportback. ‘Audi organiseert voor het tekenen van een nieuw model altijd een interne wedstrijd. Daar doen ongeveer 50 designers aan mee. De winnaar mag zijn of haar idee uitwerken.’

Seulah Park wist de jury met haar ontwerp te overtuigen en kreeg de kans om haar visie voor de Audi Q3 Sportback te realiseren. ‘Ik was heel trots en vond het allemaal heel spannend. Ik keek vooral uit naar de samenwerking met andere specialisten en het eindresultaat.’

‘Hoewel er bij het ontwerp van een wagen veel komt kijken, is het proces vrij eenvoudig. We starten met schetsen op papier en maken een aantal digitale ontwerpen. Vervolgens maken we een 3D-model in klei. Daarna optimaliseren we het model en betrekken we er andere experts bij, zoals ingenieurs, zodat de wagen niet alleen esthetisch scoort, maar ook realiseerbaar is.’

Seulah Park liet zich voor de Audi Q3 Sportback onder meer inspireren door de Dakar Rally, de woestijnraid die wagens en bestuurders zwaar op de proef stelt. ‘Dat uit zich in het slanke ontwerp dat kracht en precisie uitstraalt. Daarnaast zijn hedendaagse mode en architectuur mijn inspiratiebronnen. Dat merk je aan de uitgesproken contouren, strakke lijnen en symmetrie.’

‘Nog niet zo lang geleden heb ik deze wagen voor de eerste keer zien rijden, in het Zwarte Woud in Duitsland. Dat was een magisch moment. Emotioneel ook, want het was voor mij een afsluiter van anderhalf jaar ontwerpen, anderhalf jaar hard werken.’

Kan mobiliteit ons nog verrassen?

Een eigen wagen stond lang boven aan het verlanglijstje van jonge twintigers. Vandaag is dat anders. Ze willen er een gebruiken als ze die nodig hebben, maar hoeven er daarom geen bezitten. Of ze voelen zich, bijvoorbeeld voor korte verplaatsingen in de stad, meer aangesproken door andere vervoermiddelen.

Voor die doelgroep lanceert Audi eind 2020 de e-tron Scooter: een mix van een skateboard en een elektrische step. Met je lichaam stuur je, net als op een surfplank. Versnellen en remmen doe je met een handvat. Met je vrije hand kan je signalen geven aan andere weggebruikers. Het rijbereik van de e-tron Scooter bedraagt ongeveer 20 kilometer. De topsnelheid is 20 km/u.

Flexibel leasen

Diezelfde flexibiliteit vinden liefhebbers van luxewagens terug in Audi on demand, de verrassende leaseformule die Audi test in onder andere het VK, Duitsland en Spanje.

Via Audi on demand leasen gebruikers het volledige Audi-gamma. Een stijlvolle A6 in de week en een sportieve SUV in het weekend? Met de bijhorende app boeken gebruikers de wagen van hun keuze wanneer ze dat willen, zolang ze die nodig hebben.

Audi lanceerde de leaseformule, die in België nog niet beschikbaar is, ook in Hongkong. Die regio is het ideale testgebied voor shared-mobilityconcepten. Minder dan een op de honderd inwoners van Hongkong bezit een eigen wagen.

Voor de dertigjarige Raimond Lai is Audi on demand de perfecte oplossing. ‘Tijdens de week heb ik geen wagen nodig. Ik woon dicht bij mijn werk en parkeerplaats is hier enorm duur. Maar tijdens het weekend geniet ik ervan om rond te rijden in een sportieve wagen met mijn favoriete muziek die uit de boxen knalt.’